http://esf.jn.soufun.com搜房二手房网 2009 年11 月1 日 葛亮 齐鲁晚报
随着全运圣火的缓缓熄灭，后全运这一概念给省城楼市增添了几许变量。30日，不少业内人士在接受记者采访时表示，东部将进入一个相对平稳的发展时期，而西部有可能在成交量上领跑省城楼市。
全运会提升楼市水平
“ 这个问题我已经说过 了。”30日记者采访一位省城地产观察员时，他说后全运这个概念已经火起来了。就像2008年北京奥运会结束后奥运概念的走红一样，不少人正密切关注着后全运时代省城楼市的发展。东部的房价还会这么高吗？西部借助西客站概念能追上东部吗？……一系列的问题迎面扑来。
后全运的概念之所以受追捧，主要是因为全运对省城楼市的影响巨大。其实不只是房价，地产观察员于清认为，全运真正给济南楼市带来的重要机遇就是城市区域的再造及各项配套设施的完善。信立怡高策研中心的李臻经理说，全运改善了济南的市容市貌和投资环境，吸引了众多国内一线品牌开发企业的关注和进驻，比如说绿城、中海、恒大、绿地、华润等。“这必然会提升整个济南房地产开发的水平，供应结构更趋合理。”
后全运时代关注西客站片区
西部或将在成交量上领跑
在后全运的时代，地产观察员赵鲁梁告诉记者，人们最关注的依然是房价的走向。在这其中，东部的发展尤其引人注目。来自专业地产调查机构信立怡高的数据显示，9月份新房的均价已接近7000元每平方米，涨幅超过400元。在成交量方面，东部更是一枝独秀。9月份东部成交824套，所占比例高达43.7%。赵鲁梁告诉记者，后全运时代，省城楼市将会平稳发展，“但有些东西已被提前透支，特别是受全运影响更大的东部区块。”李臻则认为，后全运时代，是济南房地产市场加速发展、成熟的时期，各类型、各档次的产品的品质都会有较大的提高，供应结构更趋多元化。
采访中，多位地产观察员都对济南西部的发展注意颇多。于清告诉记者，在东部万元每平米的价格彰显下，北部、西部区域房价仅为东部的三分之一，这明显形成了一个巨大的价格洼地。这个价格洼地，会迅速吸引大量投机资金滚入北部、西部区域，从而带动区域房价的拉升。作为一个受概念影响颇大的行业，西客站片区的不断推进、济南西部城市综合体的建设等将会对济西地产产生较大影响。李臻认为，“西部在供应量上很有可能领跑，价格上，还是城市核心区和东部奥体片区领跑整个楼市。”其实，早在9月份，西部的成交量就排在第二位，所占比例为21.8%。
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